Lundi 5 juillet 1999

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Avec plus de 300 courses à son actif, Michel Schmitt, originaire de Soultzmatt, se dope à la compétition. Le pilote était dimanche sur la ligne de départ de Sewen. Sa passion racontée par Anne Thiebaut


Michel Schmitt a consacré une année à la préparation de sa Dauphine Silhouette modèle 1093, fabriquée en 1962 et ayant plus de 170 CV sous le capot.

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  • Une splendide page de liens sur le monde de la course de côte et de montagne dans le monde entier. Indispensable
  • Un proto pour faire de la course de cote

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(Photos Darek Szuster)

Les rois des virolos

Course de côte, bergrennen, hillclimb, corsa in salita... qu'importe l'appellation pourvu qu'ils aient l'ivresse d'arriver en haut de la côte le plus vite possible. Cette discipline automobile n'est pas la plus prestigieuse du sport automobile. C'est en revanche une des plus sympathiques, avec des pilotes qui, contrairement à certains pilotes de circuit, n'ont pas la grosse tête. En course de côte, les champions travaillent toute la semaine pour se payer un train de pneus ou regonfler un moteur qui a fait plus d'une séance d'essai. Dans le paddock, madame fait l'intendance et les copains sont souvent là pour permettre à leur pilote préféré de réussir sa montée. Le public ressemble souvent à ces champions dont la modestie n'a souvent d'égale que la rage à retarder un freinage. La foule est nombreuse et populaire, un peu comme celle du tour de France qui se masse au bord des routes. La course de ce dimanche à Sewen n'a pas dérogée à la règle. Les spectateurs sont venus en masse découvrir des protos atypiques ou des voitures qui pourraient être dans un musée de la compétition automobile. Finalement ils se moquent presque de savoir qui de Roland Tromp, Jean-Pierre Weber ou un autre a gagné (c'est Roland), pourvu que le spectacle soit au rendez-vous.
Darek Szuster était sur le bord de la piste pour faire vivre, en images, cette discipline qui est née en 1902 en Italie. Presque 100 ans plus tard, la course de côte continue de regarder l'avenir en levant les yeux... vers le sommet de la route.

 


En côte, on participe avec la voiture de (presque) monsieur Tout-le monde

 


Roland Tromp -le futur  vainqueur- commence à se concentrer

 


Une voiture pour raser les mottes de bitume

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