
Avec plus de 300 courses à son actif, Michel
Schmitt, originaire de Soultzmatt, se dope à la compétition. Le pilote était dimanche
sur la ligne de départ de Sewen. Sa passion
racontée par Anne Thiebaut

Michel Schmitt a consacré une année à la préparation de sa
Dauphine Silhouette modèle 1093, fabriquée en 1962 et ayant plus de 170 CV sous le capot.

On the web

- Une splendide page de liens sur le monde
de la course de côte et de montagne dans le monde entier. Indispensable
- Un proto pour faire de
la course de cote
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(Photos Darek Szuster)
Les rois des virolos
Course de côte, bergrennen, hillclimb, corsa in
salita... qu'importe l'appellation pourvu qu'ils aient l'ivresse d'arriver en haut de la
côte le plus vite possible. Cette discipline automobile n'est pas la plus prestigieuse du
sport automobile. C'est en revanche une des plus sympathiques, avec des pilotes qui,
contrairement à certains pilotes de circuit, n'ont pas la grosse tête. En course de
côte, les champions travaillent toute la semaine pour se payer un train de pneus ou
regonfler un moteur qui a fait plus d'une séance d'essai. Dans le paddock, madame fait l'intendance et les
copains sont souvent là pour permettre à leur pilote préféré de réussir sa montée.
Le public ressemble souvent à ces champions dont la modestie n'a souvent d'égale que la
rage à retarder un freinage. La foule est nombreuse et populaire, un peu comme celle du
tour de France qui se masse au bord des routes. La course de ce dimanche à Sewen n'a pas
dérogée à la règle. Les spectateurs sont venus en masse découvrir des protos
atypiques ou des voitures qui pourraient être dans un musée de la compétition
automobile. Finalement ils se moquent presque de savoir qui de Roland Tromp, Jean-Pierre
Weber ou un autre a gagné (c'est Roland), pourvu que le spectacle soit au rendez-vous.
Darek Szuster était sur le bord de la piste
pour faire vivre, en images, cette discipline qui est née en 1902 en Italie. Presque 100
ans plus tard, la course de côte continue de regarder l'avenir en levant les yeux... vers
le sommet de la route.

En côte, on participe avec la voiture de (presque) monsieur Tout-le monde

Roland Tromp -le futur vainqueur- commence à se concentrer

Une voiture pour raser les mottes de bitume
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