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• Ce week-end à Blotzheim, Elite Moto le concessionnaire Voxan de Sausheim exposera un Roadster et un Scrambler

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Le site Voxan pour écouter le fameux

V2 1000 CC

Alain Chevallier, l'homme qui fit trembler les Japonais en Grand Prix, aujourd'hui chargé du développement de la Voxan

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Une Voxan s'éveille

Le Roadster sera, avec le Café Racer (en haut) l'un des deux premiers modèles disponibles, suivis du Scrambler, d'une version Sport GT et d'un Custom cruiser (Doc Voxan).

Des générations de motards français l'attendaient. De fiascos en faillites, l'affaire semblait entendue. Une moto ne pouvait se fabriquer qu'au Japon, en Italie, en Allemagne, aux USA et à nouveau en Angleterre depuis la résurrection de Triumph. Jusqu'à ce jour où le projet Voxan vit le jour. Et si c'était enfin la digne héritière des Monet-Goyon, Peugeot et autres Motobécane qui firent de la France, après-guerre, un des berceaux de la moto.
La Voxan semble bien née. Techniquement et passionnément grâce à une poignée d'hommes qui ont fait leurs preuves autour des circuits. Évidemment à 75 000 F la Voxan n'est pas pour toutes les bourses et devra maintenant faire ses preuves sur la route. Mais dans l'explosion actuelle du marché, cette moto née au pied des volcans d'Auvergne a une sacrée carte à jouer. Gaz... une Voxan s'éveille.

L.G.