L'ÉPINEUX dossier de la circulation, de la sécurité et du développement du pôle commercial ont animé mardi soir à Hirsingue le débat public proposé par le maire, Armand Reinhard. Face à lui, une cinquantaine d'Hirsinguois ont questionné, contesté les choix municipaux tout en proposant des solutions. La soirée s'est achevée dans un relatif consensus par la création d'une commission extra-communale chargée d'étudier, en concertation avec la population, les questions de circulation et de sécurité.

Dans son exposé d'ouverture, Armand Reinhard a mis en avant deux points : le développement du pôle commercial et le projet de contournement de Hirsingue, lié à l'avenir du pôle commercial. Si le point de départ de ce débat est les nouvelles perspectives qu'offrent le carrefour rue de Lattre et rue d'Altkirch, il propose d'ouvrir le dossier sur un "projet global de développement harmonieux de la commune". « Il faut prendre place d'une façon intelligente dans le cadre du schéma directeur de l'aménagement du Sundgau, a déclaré le maire de Hirsingue. Mon objectif pour l'an 2000 est de redonner du poids au pôle commercial, afin que "contournante" ou pas, les gens aient envie de s'arrêter à Hirsingue.»

« Il est certain que d'un point de vue commercial, un parking au bas du village apporterait beaucoup dans le quartier », souligne un habitant. Un parking que certains souhaitent payant pour éviter les voitures "ventouses". Le débat s'ouvre rapidement avec Max Hoffner, domicilié rue de Bettendorf : « Il faut avoir un projet de commune global en sachant ce que souhaitent et attendent les habitants, et ne pas parler uniquement du carrefour. » En s'adressant au maire : « Tu n'as pas évoqué les problèmes de la rue de Bettendorf. Il faut savoir si c'est le long du Feldbach que tu veux transférerle centre du village.» Une pétition, dont il est l'un des protagonistes, signé par 140 habitants, dénonce notamment la circulation intempestive dans la rue de Bettendorf. « Il y a des rues disponibles, comme celles des Hirondelles et des Mésanges pour dévier une partie de la circulation de la rue de Bettendorf. Car dans notre rue, le trafic augmente. Nous ne sommes plus en sécurité. Il y a un débit de plus 6000 véhicules par jour », lance une habitante de cette rue. Les propositions de déviation des véhicules s'amplifient : faire passer les camions par la zone industrielle, près de l'Ill pour ressortir à hauteur de l'Auberge des Trois Vallées sur la route d'Altkirch, ou bien délester la circulation des camions dans un sens par la rue de l'Avenir. Armand Reinhard a écarté la possibilité de rond point au carrefour : « Techniquement, c'est difficile et compliqué notamment pour l'accès des poids lourds au pont.» Les nuisances routières ne dérangent pourtant pas tous les habitants, comme en témoigne Roger Gerber, boulanger dans la rue de Lattre : « Il faut savoir ce que l'on veut, un village qui vit ou qui dort.» Vive contestation de M. Seltemann, domicilié à l'angle des deux rues, favorable à une déviation de la circulation, et surtout des poids lourds, et qui peste contre la pollution engendrée par les pots d'échappement. José Martin, adjoint aux finances, rappelle le poids de la taxe professionnelle, 60 % des recettes de Hirsingue. Pour Max Hoffner : « Aucun commerce ne doit subir un contrecoup quelconque. Il faut envisager une autre façon de donner vie aux commerces que les camions.» Voici quelques-unes des doléances formulées par les pétitionnaires : « pas de ville dortoir, un axe commerçant, problème de la circulation, oui au contournement, non au passage obligé devant la pharmacie, sécurité des piétons et des enfants, droit au repos, etc. Il faut créer un centre attractif et animé.»

Et José Martin de répondre : « Le commerce à Hirsingue fonctionne par le service de proximité, la preuve, les habitants des villages voisins viennent ici. Si l'on veut tuer ce service, il faudra augmenter la taxe d'habitation.» « Nous essayons de créer des liants entre les différents secteurs de Hirsingue. Il faudra définir un projet pour que l'artère commerciale retrouve sa force. Et voir comment dévier la circulation, si cela est possible », propose le maire. « Il y a un problème de circulation rue de Lattre, de sécurité rue de Bettendorf, des bus et des poids lourds venant du collège. Il y a deux pôles, le haut et le bas du village. Il faut traiter le problème dans son ensemble, le parking au carrefour n'est pas la solution, lance Christian Arbes. Pourquoi engager des frais avant de définir un projet d'ensemble?» Armand Reinhard propose alors de laisser les dossiers ouverts et de créer une commission de travail extra-communale qui comprendra les membres de la commission de sécurité du conseil, des représentants de la pétition et des parents d'élèves.

Une commission extra-communale a été chargée d'étudier les dossiers de circulation, de sécurité et de développement du pôle commercial à Hirsingue.

(Photo « L'ALSACE » - L.B.)