COMPETIZIONE. 8C Compétizione. Rutilant, forcément c'est une Alfa, l'engin est magnifique. Le vrai coupé fantasme. Aussi simple qu'un Mercedes SLR est tourmenté, évident quand l'Allemand questionne le subconscient de l'esthète et fait appel à sa mémoire. Il y a de la Giulia TZ et de l'Alfa 33 Stradale dans ce physique de rêve. Soit dit en passant, pareille plastique ne joue pas en faveur du coupé GT bientôt commercialisé… Conçue et réalisée par le Centre Style Alfa Romeo, cette biplace en fibre de carbone de 4,27 m de long et 1500 kg — le poids de la… Peugeot 307 CC essayée dans ce cahier — abrite sous son immense capot un V8 à 90° de 4.2 suralimenté par un compresseur volumétrique délivrant plus de 400 ch. Boîte manuelle à 6 rapports. Performances tonitruantes mais logiques : 8C fut le nom donné dans les années 30/40 à des Alfa de compétition et Competizione est un hommage rendu à la 6C 2500 Competizione qui remporta les Mille Miglia 1951 aux mains de Fangio et Zanardi. L'Alfa est posée sur un châssis avec suspension avant/arrière à double triangulation et sur d'immenses jantes de 20 pouces, une obligation pour dompter les quelque 45 mkg de couple transmis aux seules roues arrières.