LE BOÎTIER SATPLUS a la taille d'une petite boîte de cigares. Il contient à la fois un dispositif de localisation par satellite GPS et un module de téléphone portable GSM. Monté discrètement dans une voiture - mais aussi sur des machines de chantier ou des véhicules de transports de produits sensibles, fonds ou médicaments -, il permet de suivre un véhicule dans ses déplacements et de le localiser à dix mètres près. « Le nombre de home jacking ou de car jacking va croissant, surtout pour les véhicules de haut de gamme, observe le directeur général de la société conceptrice de Satplus, Daniel Lacour. Nous disons aux victimes : laissez la clé, ne résistez pas, laissez partir le véhicule... »

Bien entendu, il vaut mieux que la voiture volée soit équipée du boîtier ange gardien. Dès que le vol est signalé, la centrale Securitas de télésurveillance chargée de gérer le système depuis Lyon, localise la voiture sur écran et la suit dans ses déplacements. Le voleur ne sait à aucun moment qu'il est surveillé par satellite et que sa position s'affiche sur une carte routière sur l'écran d'un ordinateur. Le moment opportun (la voiture doit être immobile), la centrale actionnera un blocage moteur qui empêchera le redémarrage et informera les forces de l'ordre locales afin d'organiser l'interception du véhicule. Satplus a pour avantages d'éviter la détérioration du véhicule. Il peut être transféré sur une autre voiture en cas de renouvellement. Des services optionnels font accéder à un blocage des portières ou à une alarme d'urgence, par exemple en cas d'accident. Le système, assure-t-on chez Eureca, couvre l'ensemble de l'Europe ; hors des frontières, le véhicule est pris en charge par une centrale de surveillance Securitas locale : on évite ainsi les problèmes de langue et d'éventuelles difficultés avec les forces de l'ordre autochtones.

L'acquisition du boîtier et son installation, assurée par un réseau de spécialistes de la sécurité auto ou par certains concessionnaires (Mercedes Etoile 70 et 90, par exemple), coûtent environ 1200 E. Somme à laquelle il faut ajouter une trentaine d'euros de cotisation mensuelle pour les prestations et l'« assistance humaine » assurées par Securitas. Daniel Lacour estime à 30 000 le nombre d'appareils déjà installés en Europe. Lancé en France depuis le début de l'année, le système aurait convaincu 2000 propriétaires. La Belgique, où 500 boîtiers sont posés tous les mois, est très accueillante pour Satplus. « Les régions les plus réceptives sont les grandes villes comme Paris, Lyon ou Marseille mais également les régions frontalières », indique Daniel Lacour. Sans surprise, ce sont celles où les vols de voitures - destinées de plus en plus aux pays de l'Est - sont les plus fréquents.

La centrale de surveillance de Securitas à Lutterbach où la société gère un effectif de 600 salariés, transporteurs de fonds, gardiens et agents de télésurveil- lance.

Christine Hart