Ce type de funiculaire est un train électrique dont le poids total atteint 38 tonnes et qui effectue une montée de 1500 mètres à 36 km/h. Il grimpe de 911 m à 2452 m d'altitude en 8 minutes et demie, franchit plus de 10 300 paliers à raison de dix mètres par seconde. En direction du glacier, il franchit un pont de 600 mètres puis une galerie percée sous la montagne, de 3300 mètres. D'une capacité de 180 personnes, il est entré en service en mars 1974, deux ans après le début du chantier et le percement du tunnel. Il est présenté en Autriche comme « le premier métro de montagne du monde » et les deux trains qui composent cet équipement avaient été totalement révisés en 1994, selon l'agence APA. Ce funiculaire électrique peut transporter jusque 1240 personnes par heure. L'Autriche compte huit funiculaires de ce type, dont 5 dans la province touristique du Tyrol.