LIL DHORUS

Les nouveaux " yeux " de notre
bateau, peints par Véronique , sont ceux du dieu Horus, fils dIsis et
dOsiris et protecteur des vivants et des morts.
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Navigation
assistée par ordinateur
En navigation, les cartes
"papier" ont laissé la place à lordinateur de bord sur notre Dufour 35,
équipé de Sea Pro 2000 et de ses cartes marines électroniques.
Une rencontre au salon nautique à
Paris en décembre dernier, un échange de mails et de coups de téléphone et nous voilà
" famille-test " durant un an pour lutilisation du logiciel Sea
Pro 2000 et de cartes marines électroniques.
Depuis quatre mois et demi maintenant, jutilise à bord
de Maldoror, notre Dufour 35, un ordinateur portable pour consulter Sea Pro, lors de
navigations qui pour linstant nous ont mené de La Corogne à Ibiza,
en passant par Séville, les rives du Tage à Lisbonne, lAlgarve au Portugal, Cadix,
le détroit de Gibraltar, etc.
Un vrai bonheur de pouvoir dun seul clic
de souris passer dun routier à une carte de détail, zoomer encore sur
lentrée dun port, tracer ses waypoints et sa route, calculer en quelques
secondes la durée du trajet, le nombre de miles à parcourir, la consommation de gazole,
visualiser sa position, sa vitesse-fond, etc.
Laide à la navigation est incontestable, même si, au
demeurant, nous nutilisons pas encore à plein les capacités du logiciel.
Néanmoins, notre PC interfacé au GPS du bord nous permet quand
même de voir notre trace donc notre position - en temps réel sur la carte marine
électronique. Les GPS étant précis à 2m près depuis juin dernier (pour des raisons
économiques, Bill Clinton à demandé au Pentagone de couper le brouillage des satellites
qui gèrent ce système de positionnement dorigine militaire), on peut comprendre
tout lintérêt de la Navigation Assistée par Ordinateur.
Pour autant, son utilisation nest pas non plus une fin en soi,
mais juste un outil qui ne doit pas dispenser les marins de se servir de la règle Cras
(pour définir son cap sur une carte) et connaître les règles de base de navigation
(savoir distinguer un cap vrai dun cap compas, tenir compte de la déclinaison,
calculer sa dérive, etc).
DEUX CD-ROMS ET UN " DONGLE "
Premier constat en faveur de lutilisation des cartes marines
électroniques : lencombrement à bord du bateau. Pour un programme comme le
notre, il est évident que près de deux cent cartes sont nécessaires routiers et
cartes de détail (dont certaines dailleurs que nous nutiliserons peut-être
jamais
mais au cas où).
Stockées dans la couchette navigateur, elles occupent deux cartons
et pèsent leur poids de papier.
Surprise en recevant le colis dEuronav : sur deux CD-Rom
et une clé de sécurité (le fameux " dongle ") nous pouvons utiliser
désormais le logiciel de navigation Sea Pro et près de
1500 cartes marines !
Bien entendu, on séloigne de limage romantique du marin
en train de tracer sa route au crayon sur sa bonne vieille carte du SHOM, calculant sa
déclinaison en comptant sur ses gros doigts burinés par le sel et le soleil
Bon,
daccord ! Parfois même - je le confesse - je ressort ma carte papier pour y
tracer quelques points. De toute façon je lai toujours sous la main, au cas où
lordinateur tomberait en panne
Ce qui nest encore jamais arrivé.
Textes et photos:
Philippe Gammaire |

Sur le web
- Nautiweb,
le site des marins sans frontières

Maldoror vu du haut du mat. Impressionnant
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